哈里發塔，原称为杜拜塔，是位於阿拉伯聯合大公國的杜拜境內的摩天大樓，於2004年9月21日動工，總建築師是芝加哥建築事務所史基摩爾-歐文斯-梅瑞爾（，SOM）的亞德里恩·史密斯（）。是目前世界第一高樓與建築，從2007年初開始已有玻璃帷幕安裝，而金屬外牆也於2007年6月開始施裝，2010年1月4日造價15億美元的哈里發塔建造完工正式啟用，哈里發塔高度為828-{zh-hans:米; zh-hant:米; zh-tw:公尺;}-（2,717英尺），樓層總數169層樓。
-{H|zh-hans:入伙;zh-hant:入伙;}-
| 哈里發塔 | |
|
哈里發塔在2009年12月28日 |
|
| 前任 | 台北101 |
| 概要 | |
|---|---|
| 現況 | 完成 |
| 動土 | 2004年9月21日 |
| 建造期間 | 2004年—2010年 |
| 開放／入伙 | 2010年1月4日 |
| 高度 | |
| 天線／尖頂 | 828-{zh-hans:米; zh-hant:米; zh-tw:公尺;}-（2,717英尺） |
| 技術資訊 | |
| 樓層數 | 169層（162層適居） |
| 樓板面積 | 517,240平方米 |
| 花費 | 15億美元 |
| 團隊 | |
| 建築師 | SOM（） |
| 契包商 | 三星工程 / BESIX / Arabtec |
| 開發者 | 伊瑪爾地產（） |
| 參考網站 | SkyscraperPage.com |
| * 限定可供人居息且自立構造的建築物，並以主入口至屋頂的高度作排名。參閱摩天大樓列表以取得其他排名列表。</font> | |
哈里發塔，原称为杜拜塔，是位於阿拉伯聯合大公國的杜拜境內的摩天大樓，於2004年9月21日動工，總建築師是芝加哥建築事務所史基摩爾-歐文斯-梅瑞爾（，SOM）的亞德里恩·史密斯（）。是目前世界第一高樓與建築，從2007年初開始已有玻璃帷幕安裝，而金屬外牆也於2007年6月開始施裝，2010年1月4日造價15億美元的哈里發塔建造完工正式啟用，哈里發塔高度為828-{zh-hans:米; zh-hant:米; zh-tw:公尺;}-（2,717英尺），樓層總數169層樓。
在古阿拉伯世界中，哈里發為「伊斯蘭帝國領袖」之意。而目前杜拜所屬的阿拉伯聯合酋長國總統，同時也是阿布達比酋長，名字正好即是哈里發。之所以臨時改以「哈里發」為杜拜塔重新命名，乃是感念哈里發的金援救火，讓杜拜得以在驚爆倒債危機後，驚險度過償債難關。
哈里發塔在2010年1月4日完工啟用，高度達828-{zh-hans:米; zh-hant:米; zh-tw:公尺;}-（2,717英尺）是人類歷史上首個高度超過800公尺之建築物。
</center>
哈里發塔目前已成為世界最高的大樓，除了打破之前的記錄保持者—台北101，也打敗了目前其它所有的高樓開發案，如世貿中心原址興建的自由塔、上海環球金融中心、香港的環球貿易廣場與芝加哥的芝加哥螺旋塔，已超越多倫多的加拿大國家電視塔（553.3米）成為世界最高的自立式建築，以及前最高建築美國北達科他州的KVLY-TV天線塔（628.8米），也超過紀錄上最高的建築—華沙電台廣播塔（646.4米），而它也將幾乎是紐約帝國大廈的兩倍高，屆時在95公里外也能看到此塔，而大樓也將設有室內與室外復合觀景台（124樓，約地上442米），但僅約哈里發塔高度的一半。
哈里發塔設計圖樣的高度已經經過數次的增加，原初為560米高的墨爾本葛洛羅塔的複製作品，但不久後即被SOM重新設計樣貌，此時設計為650米高，後又再追加到705米高[1]，而819米的高度已經是第七個設計圖樣。
總建築師，亞德里恩·史密斯，覺得該設計未達完美，因此他尋找並得到批准增加高度至目前的計畫，但並未增加更多樓層，且讓史密斯的計畫顯得更苗條，然而，此大樓的頂部，自156樓（585.7米）起將使用鋼框架結構，而以下樓層則使用鋼筋混凝土，伊瑪爾表示此鋼骨結構為打敗其它高樓的要素，然而，只要大樓完成就無法再更改高度了。
有許多廠商資料與網站皆曾表示計畫的最終高度，但這些消息皆尚未被伊瑪爾官方所完全證實，例如從轉承包商“波斯灣擠壓”（Persian Gulf Extrusions）於2006年9月20日所發表的文章中得知，高度被計畫至940米（3,084英尺），而從skyscraperpage.com網站則指出另一個接近的高度—807.7米，由杜拜塔的契包商Arabtec提供，另在2006年9月20日GoWealthy.com網站的文章則列出承包商的高度（940米），而9月28日在burjdubaiskyscraper.com的網站指出，高度為916米，而在burjdubaiskyscraper網站中表示會比最終高度還高24米，另外在dubaimegaprojects.com網站所報導的更將有216層與超過818米的高度。
哈里發塔的主要競爭對手為50公里外的同位於杜拜的計畫案，棕櫚島塔（）（原來計畫為朱美拉棕櫚島的中心），目前納克希爾地產仍還在規劃此高度，預計將至少從原定的750米調高至1050米，使其得以震撼哈里發塔的世界最高樓地位，此外，在科威特更規劃了1,001米高度的絲綢之都（）以作為新都市計畫，然而，根據報告，要完成此計畫得付出長達25年的時間。
哈里發塔由SOM所設計，此公司出名在於它的超高樓計畫如芝加哥的西爾斯大樓與紐約市的自由塔。
哈里發塔是全球最高的自力支撐架構，哈里發塔全靠一根由地下伸延至156樓的核心柱支撐塔樓，再於上層採用傳統鋼筋結構，而橫切-{面}-選取Y型設計，也有助穩固建築物。
哈里發塔地基表層，全由細小石塊長年累月黏合而成，不像紐約或芝加哥般屬於堅固石層。為了打穩地基，工程師採用加固的混凝土樁柱，再於樁柱上的Y型地台鋪上一層混凝土。由於杜拜的地下水含高濃度氯化物和硫化物，容易侵蝕水泥和金屬柱，建築師特別選用極高密度的水泥，減少侵蝕程度。
哈里發塔的設計為伊斯蘭教建築風格，樓面為「Y」字形，並由三個建築部份逐漸連貫成一核心體，從沙漠上升，以上螺旋的模式，減少大樓的剖面使它更如直往天際，至頂上，中央核心逐轉化成尖塔，Y字形的樓面也使的杜拜塔有較大的視野享受。
內部設計由喬治·阿瑪尼設計，一個阿瑪尼飯店將座落於37樓以下的樓層，45至108樓將會有高達700間房間（據開發商表示，這些公寓房間在開賣後的8小時內即銷售一空），一座戶外零入口的游泳池將座落於78樓，106樓以上的樓層將為辦公室與會議室，124樓預計會設計觀景台（約442米），而頂部的尖塔天線將包含通訊功能。
哈里發塔也包含目前世界最快的電梯，速度達18米/秒（64公里/小時或40英里/小時），先前世界最快的電梯在台湾的台北101，達16.8米/秒（1010米/分，60.6公里或37.7英里/小時）。 哈里發塔總計57部電梯，其主電梯高504公尺，上升高度世界第一，位置在塔中央；不過並沒有直達最高169層樓，必需在第43、76和123層的「轉乘區」換搭乘電梯；並且電梯在1分鐘內可達第124樓世界最高室外觀景台。
2010年2月7日，哈里發塔宣布，由於人潮流量太大，電力供應-{出}-問題，因此必須暫時關閉觀景台。
哈里發塔被設計為包含30,000戶與9間飯店的一個大比例、複合開發計畫的中心，此計畫案包含如杜拜購物中心、杜拜塔湖上飯店與服務公寓、19棟住宅大樓、2.5公頃（6.2英畝）的公園與一個12公頃大的杜拜塔湖泊，此完整200公頃（500英畝）的開發案花費高達200億美元，但只要計畫案完成，將有多達200公頃的使用空間。
此塔上超透光玻璃的混凝土建築將使中東重新成為世界最高建築的所在地，往昔的最高建築—埃及的吉薩大金字塔即在1311年被英國的林肯大教堂（）所取代。
此建造哈里發塔與其他摩天大樓計畫的決策者為政府，作為貿易經濟（國內依賴石油貿易）中之外的服務、觀光使用，杜拜目前有226萬的人口，大部分的土地仍為沙漠（覆蓋了超過90%的土地）或稀少的人口分布，打造如世界第一高樓這樣的計畫是使杜拜及國家提升國際知名度的重要方式之一，另據一名納克希爾地產的VIP觀光客Jacqui Josephson表示：「穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆（阿拉伯聯合大公國副總統兼總理及杜拜新任酋長）想要用轟動的要素使杜拜登上地圖」。
以下是塔內各樓層的用途：
| 樓層 | 用途 |
|---|---|
| B1-B2 | 停車場及維護層 |
| 大廳 | 餐廳及大堂 |
| 1 | 酒店、大堂及餐廳 |
| 2 | 酒店及大堂 |
| 3 | 酒店及餐廳 |
| 4 | 酒店及維護層 |
| 5-16 | 酒店 |
| 17-18 | 維護層 |
| 19-39 | 酒店 |
| 40-42 | 維護層 |
| 43-72 | 住宅 |
| 73-75 | 維護層 |
| 76-108 | 住宅 |
| 109-110 | 維護層 |
| 111-123 | 辦公室 |
| 124 | 氣象臺 |
| 125-135 | 辦公室 |
| 136-138 | 維護層 |
| 139-154 | 辦公室 |
| 155 | 維護層 |
| 156-159 | 廣播傳送 |
| 160-206 | 維護層 |
哈里發塔主要由移民工程師與工人所建造，大多來自印度、巴基斯坦、孟加拉、中國與菲律賓，據報導工匠每日可得4.34英鎊（7.6美元），而勞工每日可得2.84英鎊（4美元），工會在阿拉伯聯合大公國的律法中是被禁止的，但政府近期公告將逐步允許其建築工會。
2006年3月21日，一群由哈里發塔臨近的杜拜購物中心的建造者，Al Naboodah所雇用的勞工發起暴動，他們破壞車輛、辦公室、電腦與建築工具，損失總合價值高達數百萬元，在杜拜國際機場的建築工人也聲援此暴動，新聞報導此暴動影響了杜拜塔的工程，並企圖向多數人索賠，然而，首要承包商，南韓財閥之三星集團，表示大樓仍持續工程進行，並會更加改善其僱員的薪資與環境狀況。
